齒輪常用材料有鍛鋼、鑄鋼、鑄鐵。
一、鍛鋼
根據(jù)齒面硬度分為兩大類:
HB<350 時，稱為軟齒面
HB>350 時，稱為硬齒面
1. 齒面硬度 HB<350
工藝過程: 鍛造毛坯 → 正火 → 粗車 → 調(diào)質(zhì)、精加工
常用材料:45#、35SiMn、40Cr、40CrNi、40MnB
特點:
具有較好的綜合性能，齒面具有較高強度和硬度，齒芯具有較好韌性。 熱處理后切齒精度可達8級。制造簡單、經(jīng)濟、生產(chǎn)率高，對精度要求不高
2. 齒面硬度 HB>350
采用中碳鋼時:
工藝過程:鍛造毛坯 → 常化 → 粗切 → 調(diào)質(zhì) → 精切 → 高、中頻淬火 → 低溫回火 → 珩齒或研磨劑跑合、電火花跑合。
常用材料:45、40Cr、40CrNi
特點：
齒面硬度高 HRC=48 - 55 ,接觸強度高,耐磨性好。齒芯保持調(diào)質(zhì)后的韌性，耐沖擊能力好，承載能力較高。精度下降半數(shù)，可達7級精度。
適用于大量生產(chǎn)，如: 汽車、機床等中速中載變速箱齒輪。
采用低碳鋼時：
鍛造毛坯 → ?；?→ 切 → 調(diào)質(zhì) → 精切 → 滲碳淬火 → 低溫回火 → 磨齒達6級、7級
常用材料: 20Cr、20CrMnTi、20MnB、20CrMnTo
特點：
齒面硬度，承載能力強。芯部韌性好，耐沖擊適合于高速、重載、過載傳動或結(jié)構(gòu)要求緊湊的場合，機車主傳動齒輪、航空齒輪。
二、鑄鋼
當(dāng)齒輪直徑d＞400m，,結(jié)構(gòu)復(fù)雜有困難時，可采用鑄鋼。
材料：ZG45、ZG55，正火處理。
?；?調(diào)質(zhì)
三、鑄鐵
抗膠合及抗點蝕能力強,但抗沖擊耐磨性差。
適合工作平穩(wěn)，功率不大低速或尺寸較大形狀復(fù)雜時用，能在缺油條件下工作適于開式傳動。
四、非金屬材料
布質(zhì)、木質(zhì)、塑料、尼龍、適于高速輕載。
選取材料時應(yīng)考慮: 齒輪的工作條件不同,輪齒的破環(huán)形式不同,是確定齒輪強度計算準(zhǔn)則和選擇材料和熱處理的根據(jù)。
1. 對于受沖擊載荷時,輪齒容易折斷應(yīng)選用韌性較好的材料可選用低碳鋼滲碳淬火。
2. 對于高速閉式傳動,齒面易點蝕,應(yīng)選用齒面硬度較好的材料,可選用中碳鋼表面淬火。
3. 對于低速中載,輪齒折斷,點蝕,磨損均可發(fā)生時,應(yīng)取機械強度,齒面硬度等綜合機械性能好的材料,可選中碳鋼調(diào)質(zhì)精切。
4. 力求材料品種少,便于管理，考慮資源和供應(yīng)情況。
5. 當(dāng)結(jié)構(gòu)尺要求緊湊，耐磨性高時,要采用合金鋼。
齒輪常用材料有:
1、40Cr,調(diào)質(zhì)HRC35-38
2、45鋼,調(diào)質(zhì)HRC32-35,齒面高頻感應(yīng)淬火HRC45左右
3、38CrMaAl，首先預(yù)調(diào)質(zhì)HRC32-35后加工,成品表面滲氮后,硬為HV950以上